Новейшие разработки в мире эвакуаторов Эвакуатор в Санкт-Петербурге

Приветствуем всех тех, кто ищет эвакуаторы для разных целей. Здесь Вы сможете их заказать в любой район Санкт-Петербурга. Дешевые цены - это наше кредо. Звоните: 8 (812) 963-36-39!

Введите район поиска
По станции метро
По шоссе
По пригороду

Новейшие разработки в мире эвакуаторов

Как ни странно, но популярность эвакуаторов постоянно растет. Видимо из-за того, что и численность автомобилей никак не уменьшается. Помощь на дорогах может понадобиться каждому, независимо от вида принадлежащего ему транспортного средства. Рассмотрим вполне обычную ситуацию на дороге: вы имеете неплохую по современным меркам иномарку, совсем недавно вышедшую с конвейера. Вас все в ней устраивает, нареканий просто нет, и вот в один прекрасный день, направляясь в чудесное воскресное утро со своей семьей к теще на блины, у вас выходит из строя рулевой механизм. Ни свернуть, ни съехать нельзя. Поели, называется, блинов! Попросить помощи тоже не у кого, так как согласно требованиям правил дорожного движения, чтобы буксировать транспортное средство с неисправным рулевым управлением, необходима жесткая сцепка в виде «галстука». Данное средство сцепки очень редко имеется у автомобилистов, и тем паче, что найти его среди водителей практически невозможно, особенно, когда это утро воскресенья. Тут вы вспоминаете о давно знакомом друге, который работает в автомастерской, у него наверняка есть необходимый инструмент. Вы звоните, договариваетесь, друг приезжает на своем стареньком мерседесе с «галстуком» в багажнике в место поломки. И все вроде бы складывается, как нельзя лучше: два автомобиля едут на станцию техобслуживания, путь хоть и не близкий, но интересный, ведь не часто находишься внутри автомобиля с функцией полного автопилота, просто наслаждаясь окрестностями и не наблюдая за дорогой. Проходит всего минут десять после начала движения, и снова проблема – заглох ведущий автомобиль. Два транспортных средства находятся на оживленной улице посреди дороги. Каждый час простоя может стоить дополнительному километру затора, потихоньку возрастая за автомобилями. Ситуация, на первый взгляд, безвыходная, но это лишь на первый взгляд. Примите решение о вызове двухэтажного эвакуатора. Данный тип эвакуаторов предназначен именно для таких случаев.

Немного сведений о двухуровневых эвакуаторах

Конструкция двухуровневых эвакуатора делает возможным одновременную эвакуацию и транспортировку двух транспортных средств. В состав таких эвакуаторов входят: опорная рама, способная значительно увеличивать устойчивость эвакуатора в процессе перевозки. Также в задачи опорной рамы входит обеспечение безопасности автомобиля, который расположен на нижней платформе. Зачастую нижняя платформа представляет собой платформу ломаного вида, такой вид данной составной части придуман специально для того, чтобы уменьшить высоту нагруженного эвакуатора, а также для сохранения центра тяжести всего транспортного средства в безопасном положении во время движения и на стоянке. Транспортировка эвакуируемого авто на спецавтомобиль осуществляется по двум выдвижных аппарелям с помощью мощной лебедки электрического или гидравлического типа. В комплект двухуровневого эвакуатора могут входить дополнительные аппарели, помогающие затаскивать любого вида автомобили независимо от их вида, типа и т.д.

Выбрать необходимый эвакуатор вы можете из двух предложенных ниже.

Один из них – совсем свежий и зеленый эвакуатор производства завода «Чайка-Сервис». Всего несколько дней назад специалисты завода закончили последние испытания своей новинки – двухэтажного эвакуатора, изобретенного на базе Isuzu NPR 75LK с прицепом. Испытания и тесты оставили только приятные впечатления, благодаря полученным результатам руководство завода уже разрабатывает планы по выпуску специализированных автомобилей в массовое производство. Скоро на дорогах можно будет увидеть первый многообещающий эвакуатор Isuzu NPR 75LK. Особенность данного «стража» дорог в том, что предназначен он не только для одновременной эвакуации двух авто различной массы, но и для обычной транспортировки все тех же двух транспортных машин. Кроме того, как сообщили эксперты, разработчики собираются дополнительно установить на эвакуатор прицепное устройство, способное перевозить еще одно транспортное средство. Данный способ транспортировки не только экономичен и эффективен при необходимости оперативного эвакуации сразу нескольких авто, он еще позволяет перевозить иномарки с довольно низким дорожным просветом. Isuzu NPR 75L имеет очень неплохие технические характеристики в своем классе. Основные отличия от предыдущих моделей: в конструкции транспорта предусмотрена усиленная профильная рама, надежные, способные выдерживать огромную нагрузку импортные оси, специально разработанную подвеску и сцепное устройство с высоким показателем коэффициента сцепления с дорожным покрытием. Для того, чтобы эвакуатор имел возможность стойко удерживать свое положение при работе, было изобретено и удачно применено на практике устройство, называемое тормоз-накат. Возможности: две платформы одновременно способны выдерживать вес, равный для верхней платформы – 1,9 тонны, для нижней – 3,5 тонны. Если учесть еще и прицеп с погруженным на нем автомобилем, то максимальная грузоперевозимость может составить около 8-9 тонн. Для такой массы внутри тягача предусмотрен мощный с огромной тяговой силой двигатель. К конструктивным особенностям можно также отнести устройство крепления лебедки и саму лебедку, установленную на нижней платформе, и необходимую для автоматической погрузки неуправляемого авто на верхнюю платформу. Преимущество такого вида управления в абсолютном отсутствии применения механической силы людей, работающих в службе эвакуации. Подумали разработчики и о перевозимых автомобилях, для этого в конструкции эвакуатора придуманы специальные шторки, способные защитить их от непредвиденных технических повреждений во время транспортировки или попадания грязи на корпус.

Рассмотренный выше эвакуатор будет полезен любой компании, оказывающей всевозможные услуги по транспортировке и эвакуации автомобилей любой комплектации. Плюсов здесь очень много:

- максимальная грузоперевозимость может достигать девяти тонн;

- возможность перевозки сразу трех автомобилей различной массы одновременно;

- экономия средств как владельца эвакуатора, так и его заказчика;

- надежность и безопасность конструкции;

- использование новейших разработок в сфере эвакуации и транспортировки и при изобретении тягача;

- мощный двигатель и современные импортные составляющие делают работу тягача простой, не требующей применения человеческого труда;

- оригинальный дизайн эвакуатора порадует глаз любого;

- относительно небольшая стоимость эвакуаторов позволит их широкому распространению во всех уголках страны и за ее пределами.

Существуют также и минусы в эвакуаторе, на которых мы и остановимся:

- не способность эвакуаторов обеспечивать эвакуацию и транспортировку технически неисправных автомобилей, в частности тех, которые не могут самостоятельно двигаться.

Пожалуй, это единственный существенный недостаток спецавтомобиля. Современные технологии пока не позволяют сделать из тягача еще и кран-манипулятор.

Вы малолетний ребенок и посещаете детсад ? Очевидно у Вас нет водительских прав и Вам еще рано искать эвакуатор дешево в СПб. Выбрав данный эвакуатор, беспокоиться за сохранность автомобиля вам не придется.

Как и новый Isuzu NPR 75LK, совсем недавно впервые на российских дорогах очутился новейший двухэтажный эвакуатор, изобретенный опытным ветераном автомобильной промышленности России заводом-изготовителем ГАЗ, - тягач ГАЗ-33104 «Валдай».

Конструктивная особенность ГАЗ-33104 «Валдай» состоит в том, что она включает в себя две платформы ломаного типа. Также не стоит забывать и о том, что эвакуатор оснащен сдвижной лебедкой гидравлического типа. Isuzu NPR 75LK и ГАЗ-33104 «Валдай» подкупают заинтересованных в них покупателей своей возможностью транспортировки и эвакуации сразу нескольких транспортных средств, так как такая функция способствует значительной экономии средств. К тому же оба эвакуатора прекрасно подходят для нескольких целей: эвакуации и транспортировки.

ГАЗ-33104 способен перевезти на себе вес до 4 тонн, не считая своей собственной массы. Верхняя платформа способна выдержать массу до 1,5 тонн, а масса нижней платформе не должна превышать 2,7 тонны. Внешне продукт разработок завода ГАЗ напоминает рассмотренный ранее эвакуатор. Но есть и различия, основной особенностью данного тягача является то, что конструкция верхней платформы напоминает изогнутую линию. Именно благодаря этому, габаритная высота не достигает предельного уровня, и сохраняется равновесие загруженного ТС при движении. Сама платформа способна принимать одно из четырнадцати положений, изменяющееся в зависимости от габаритов погружаемого на нижнюю платформу механического транспортного средства. Плотная фиксация положений полностью исключает какое-либо движение конструкции и, соответственно, находящихся на ней автомобилей. Функциональность платформ делает данный вид эвакуаторов универсальными для таких дел. Нет необходимости вызывать дополнительные машины. Кроме повышения устойчивости изменением положения платформ, данный параметр значительно увеличивается благодаря использованию специальных стабилизаторов поперечной устойчивости. Плавность движения обеспечивается различными компонентами, действующие на гидравлике. Материал кузова целиком покрыт антистирающимся антифрикционного материалом, что позволяет многократно использовать эвакуатор без разрушения покрытия.

Преимущества:

- способность перевозить два автомобиля одновременно;

- 14 способов расположения верхней платформы;

- универсальность эвакуатора;

- применение современных технических решений в конструкции тягача;

- покрытие подвижных узлов автомобиля антифрикционного материалом;

- использование эвакуатора для транспортировки и эвакуации других транспортных средств;

- плавность хода при движении, устойчивость эвакуатора на дороге;

- безопасность передвижения.

Недостатки:

- банальное внешнее оформление автомобиля;

- отсутствует возможность затаскивания поврежденных автомобилей, не способных передвигаться.

Сравнивая два эвакуаторы, можно выделить в них общие черты: надежность и безопасность, многофункциональность и универсальность – все это делает их незаменимым помощником на дороге, чтобы не случилось. Будьте уверены, ваш автомобиль доставят в целости и сохранности, даже учитывая неспокойную ситуацию на улицах любого города. Недостатки совсем незначительные, количество плюсов намного превышает количество минусов. Это еще раз доказывает, что ГАЗ-33104 «Валдай» и Isuzu NPR 75LK – достойное решение при выборе подходящего средства для эвауации.

Cтатьи :

Эвакуатор дешево в Санкт-Петербурге

Сайт сдается в аренду +7 921 381 3999

Эвакуаторы по станциям метро

Эвакуаторы по шоссе

Эвакуаторы по пригородам

Эвакуаторы по районам

По карте

О проекте

Новейшие разработки в мире эвакуаторов

Cтатьи :