Эвакуатор как понятие Эвакуатор в Санкт-Петербурге

Приветствуем всех тех, кто ищет эвакуаторы для разных целей. Здесь Вы сможете их заказать в любой район Санкт-Петербурга. Дешевые цены - это наше кредо. Звоните: 8 (812) 963-36-39!

Введите район поиска
По станции метро
По шоссе
По пригороду

Эвакуатор как понятие

Эвакуатор (также «воровайка», грузовой автомобиль технической помощи или ремонтная мастерская на колёсах) - транспортное средство, предназначенное для перемещения неисправных автомобилей на специализированные площадки (как правило, в ремонтные мастерские) или для починки автомобилей, дальнейшая эксплуатация которых в данный момент невозможна.

Услуги по буксировке обычно оказывает оператор, ответственный за предоставление экстренной помощи на дороге. Чаще всего транспортные средства берут на буксир в случае поломок, аварий или в связи с конфискацией на законных основаниях.

История

Эвакуатор был изобретен в 1916 году механиком Эрнестом Холмсом Старшим, Чаттануга, штат Теннесси, которому пришлось вместе с шестью напарниками вытаскивать из реки автомобиль исключительно при помощи блоков и канатов. Усовершенствовав конструкцию, созданную для упомянутых целей, Эрнесту Холмсу Старшему удалось наладить полноценное производство эвакуаторов. В Чаттануге, в музее, известном как Международная галерея-музей буксировки и починки транспортных средств, экспонируются старинные эвакуаторы, тематические игрушки, незаменимые инструменты и оборудование, а также интересные материалы, повествующие об эволюции производства подобных технических машин.

Типы буксирного оборудования

В зависимости от разновидности или размера буксируемого транспортного средства, чаще всего, используют пять типов специализированного оборудования:

• Стрела – не предназначена, непосредственно, для буксировки; многие автомобили оснащены регулируемыми стреловыми лебёдками, позволяющими вытаскивать транспортные средства из канав, кюветов, незначительных завалов и других мест, где водителю не справиться без постороннего вмешательства.

• Крюк и цепь (иначе «стропа» или «подъёмный трос») - цепи закрепляются вокруг рамы или оси транспортного средства, которое приподнимается за счёт стреловой лебёдки. В результате автомобиль фиксируется на резиновых ковриках. Механизм позволяет буксировать транспортное средство на свободной оси. В наше время стропы, практически, не используются из-за риска повредить бампер. Исключение составляют случаи, когда необходимо буксировать автомобили, попавшие в серьёзную аварию, в частности, с отсутствующим колесом/колёсами, грузовые транспортные средства на легковом шасси, а также другие автомобили, оснащённые стальным бампером.

• Захват колёс – этот способ является производным от метода с применением крюка и цепи. В нём главную роль играет крупный металлический захват, в котором фиксируются передние/задние (ведущие; в зависимости от привода) колёса буксируемого автомобиля. Подъём транспортного средства над дорожным полотном осуществляется при помощи пневматического или гидравлического механизма, который приводит в движение закреплённую часть автомобиля. Важно отметить, что в данном типе буксировки активные инструменты непосредственно соприкасаются лишь с шинами.

• Цельносдвижная погрузочная платформа (также «спусковик» или «слайд») – вся задняя часть эвакуатора представляет собой подвижную платформу, которую при необходимости можно наклонить под углом и спустить на дорожное полотно. Таким образом, буксируемый автомобиль без труда перемещается на сдвинутую поверхность. В крайних случаях дополнительно используется лебёдка.

• Комплексные эвакуаторы («самопогрузчик», «квик-пик» и «репо-грузовик») – в них сочетаются стрела и захват для подъёма колёс. Эвакуаторы этой разновидности используются на лёгких грузовых транспортных средствах для перемещения автомобилей, арендаторы которых не сумели своевременно заплатить за их дальнейшую эксплуатацию, а также в случае парковки машины в запрещённом месте. Большинство эвакуаторов-самопогрузчиков оснащено пультами контроля, позволяющими осуществлять поставленные задачи, не покидая водительской кабины. Тяжёлые грузовые автомобили оснащены встроенными подъёмными механизмами.

Вы инопланетянин и живете на Марсе ? В таком случае услуги дешевого эвакуатора в СПб Вам могут не пригодиться. В контексте статьи перечислены наиболее распространённые типы буксирного оборудования, хотя, не секрет, что, благодаря развитию машиностроения, можно наслаждаться работой эвакуаторов с цельносдвижной погрузочной платформой и захватом для колёс; специализированных автомобилей с крановыми стрелами, позволяющих не буксировать транспортные средства, а производить ремонтные работы на месте и моделей, сочетающих в себе захват для колёс, краноманипуляторную установку и стропу.

Эксплуатация

Обычно, эвакуаторы находятся в ведении частных предприятий, хотя в случае с обслуживанием скоростных автострад и платных дорог парк данных технических автомобилей остается в распоряжении органов, ответственных за поддержание порядка на конкретном участке шоссе. Компании, управляющие многочисленным парком транспортных средств, такие как служба школьных перевозок или служба доставки, предпочитают страховать собственные рейсы посредством приобретения одного или нескольких эвакуаторов. Правительственные ведомства с крупными автопарками (например, органы правопорядка, пожарные подразделения, официальные транспортные агентства и отделы общественных работ в крупных городах) также могут закупить эвакуатор(ы) для собственных нужд. Эвакуаторы зачастую используются дорожно-патрульными службами для конфискации транспортных средств.

В австралийских штатах Новый Южный Уэльс, Квинсленд и Виктория действует «Закон об эвакуаторах», в соответствии с которым номера автомобилей этой категории должны заканчиваться на «ТТ». Примером постановления, регламентирующего особенности эксплуатации эвакуаторов и специфику услуг по буксировке транспортных средств, в целом, служит «Указ о буксировке автомобилей в аварийных ситуациях», штат Виктория.

Диспетчерская служба

С запросами на обслуживание необходимо обращаться в диспетчерский центр. Некоторые компании, предоставляющие услуги по буксировке, налаживают связь с водителями эвакуаторов посредством беспроводных телефонных аппаратов. Кроме того, ряд диспетчерских центров вызывают водителей по радио или путём отправки текстового сообщения через мобильный терминал. В последнее время всё активнее используются технология GPS навигации и беспроводное оборудование в кабине эвакуатора для связи с водителем через приёмник, оснащённый жидкокристаллическим экраном.

Конфискация и стоянка

Многие компании, оказывающие услуги по буксировке транспортных средств, имеют возможность организовать стоянки для автомобилей, попавших в аварию или конфискованных работниками дорожно-патрульной службы. В этих условиях компетентные органы уведомляют подобное предприятие о необходимости перемещение автомобиля на площадку для хранения. При этом руководство компании гарантирует отказ владельцу в доступе к транспортному средству до тех пор, пока он не выполнит имеющиеся обязательства (в частности, выплата штрафа).

Практически все предприятия, специализирующиеся на оказании услуг по буксировке, взимают плату за простой транспортных средств на оборудованных стоянках.

Технологии GPS и AVL

Для управления движением эвакуаторов всё чаще применяют навигационные системы. Технология Автоматического определения местоположения транспортных средств (AVL) иногда применяется операторами диспетчерских центров для поиска ближайших свободных эвакуаторов. В отдельных случаях предпринимаются попытки интеграции упомянутых средств с пакетом GPS, что позволяет вывести положение эвакуаторов на виртуальную карту или передавать данные непосредственно в автоматизированную систему диспетчеризации, которая оптимизирует дальнейший поиск.

Переведено с http://en.wikipedia.org/wiki/Tow_truck

Cтатьи :

Эвакуатор дешево в Санкт-Петербурге

Сайт сдается в аренду +7 921 381 3999

Эвакуаторы по станциям метро

Эвакуаторы по шоссе

Эвакуаторы по пригородам

Эвакуаторы по районам

По карте

О проекте

Эвакуатор как понятие

Cтатьи :