Альтернативное объяснение понятию "Эвакуатор" Эвакуатор в Санкт-Петербурге

Приветствуем всех тех, кто ищет эвакуаторы для разных целей. Здесь Вы сможете их заказать в любой район Санкт-Петербурга. Дешевые цены - это наше кредо. Звоните: 8 (812) 963-36-39!

Введите район поиска
По станции метро
По шоссе
По пригороду

Альтернативное объяснение понятию "Эвакуатор"

Эвакуатор

Как известно, эвакуаторы называют по-разному, в том числе «воровайками», «автолетучками» и «ремонтными мастерскими на колёсах». Эвакуатор представляет собой транспортное средство, предназначенное для перевозки или буксировки повреждённых автомобилей, как правило, до специализированной мастерской. Кроме того, эвакуаторы используют для вывоза транспортных средств, водители которых нарушили правила дорожного движения, например, не соблюдали нормы парковки.

История

Хотя грузовой автомобиль быль создан Готлибом Даймлером в 1896 году, первый эвакуатор появился лишь несколько десятилетий спустя. Изобретение

буксирного механизма ассоциируется с именем Эрнеста Холмса, Чаттануга, штат Теннесси. В то же время существует мнение о том, что на самом деле первый эвакуатор - заслуга Билла Гибни, который так и не смог запатентовать новое механическое чудо. В 1915 году Холмс помогал другу вытаскивать из реки обломки машины, попавшей в аварию. Эрнесту Холмсу и его друзьям понадобилось восемь часов, чтобы при помощи каната достать автомобиль из воды.

Случай заставил Холмса задуматься о возможности использовать стремительную эволюцию транспортных средств и постепенно растущую потребность в их буксировке. В то время Эрнест Холмс был владельцем автомастерской, однако в связи с увеличением автомобильного парка, изобретателя не покидала мысль о необходимости заинтересовать водителей именно в своей конторе на случай, если их «железные кони» выйдут из строя.

Три месяца спустя, Холмс создал первый в мире эвакуатор. На раму Кадиллака 1913 года выпуска было установлено три шеста, шкив и цепной механизм. Сборка завершилась. Запатентовав новый вид транспортного средства, Эрнест Холмс основал первую компанию по производству эвакуаторов.

Фирму постиг невероятный успех на международном уровне. Предприятие Холмса выпустило 7 238 машин во время Второй мировой войны. Некоторые из них находятся в эксплуатации до сих пор.

Отдельные эвакуаторы, произведенные компанией Эрнеста Холмса, экспонируются в Международной галерее-музее буксировки и починки транспортных средств в городе Чаттануга. Среди наиболее известных моделей можно выделить W-45 на базе шасси «Diamond T».

Эвакуатор W-45 применяли во время Второй мировой войны в качестве снабженческо-транспортировочного грузовика, путешествующего из Нормандии в Бельгию. С помощью этого автомобиля удалось извлечь из завалов множество поврежденных машин. Образец эксплуатировали во французской армии до 1973 года, полагая, что в нём заключается неимоверная сила (выдерживал до 15 тонн).

После смерти Эрнеста Холмса Старшего, во главе компании стал его сын Эрнест Холмс Младший, который занимал пост директора до ухода на пенсию в 1973 году. Вскоре предприятие приобрела Корпорация Дувр (Dover Corporation).

В том же году внук Эрнеста Холмса Старшего покинул ряды Корпорации Дувр и основал собственную фирму «Century Wreckers» («Эвакуаторы века»), которая превратилась в главного конкурента упомянутого бренда, благодаря производству гидравлических эвакуаторов.

В конечном счёте, обе компании претерпели слияние под руководством Miller Industries.

Вы передвигаетесь на танке ? Боюсь Вам не сможет помочь эвакуатор дешево в СПб в случае поломки.

Большинство систем буксировки раннего периода базировалось на использовании цепей и крюков, которые крепились за ось или раму автомобиля. Этот подход изредка можно встретить и сегодня. Правда, наиболее распространенный современный метод экстренной транспортировки подразумевает снятие шин/колёс автомобиля и фиксацию передней или задней части транспортного средства при помощи металлического захвата. Алгоритм предусматривает минимальный контакт с рамой автомобиля, что, практически, исключает риск повреждений (особенно, царапин).

Как это работает / Виды эвакуаторов

Существует три основных типа эвакуаторов: с крюком и цепью; захватом для колёс и цельносдвижной погрузочной платформой.

Крюк и цепь

В эвакуаторах этой разновидности, также известных, как эвакуаторы со стропой или подъёмным тросом, используются крюки и цепи для фиксации оси или рамы автомобиля. Из-за высокой доли вероятности повреждения (царапин) такие технические транспортные средства используются довольно редко. Главный плюс этой модели эвакуаторов – возможность буксировки машин с отсутствующими передними/задними колёсами.

Захват колёс

В эвакуаторах с таким механизмом предусмотрено наличие металлического захвата, закрепляющего передние/задние колёса транспортного средства. Благодаря гидравлическому или пневматическому подъёмнику зафиксированная часть приподнимается над дорожным полотном, что позволяет беспрепятственно буксировать повреждённый автомобиль.

Цельносдвижная погрузочная платформа

Конструкция эвакуаторов с цельносдвижной погрузочной платформой («спусковик» или «слайд») оборудована мощным полотном, которое при необходимости можно наклонить под углом при помощи гидравлических регуляторов. За счёт этого аварийное транспортное средство без труда погружается на платформу, а гидравлические регуляторы возвращают подвижную часть в горизонтальное положение, что гарантирует безопасность буксировки.

Cтатьи :

Эвакуатор дешево в Санкт-Петербурге

Сайт сдается в аренду +7 921 381 3999

Эвакуаторы по станциям метро

Эвакуаторы по шоссе

Эвакуаторы по пригородам

Эвакуаторы по районам

По карте

О проекте

Альтернативное объяснение понятию "Эвакуатор"

Cтатьи :