Согласно новым требованиям, предъявляемым к эвакуации транспортных средств, автомобили останутся в черте города [США, штат Техас, г. Хьюстон] Эвакуатор в Санкт-Петербурге

Приветствуем всех тех, кто ищет эвакуаторы для разных целей. Здесь Вы сможете их заказать в любой район Санкт-Петербурга. Дешевые цены - это наше кредо. Звоните: 8 (812) 963-36-39!

Введите район поиска
По станции метро
По шоссе
По пригороду

Согласно новым требованиям, предъявляемым к эвакуации транспортных средств, автомобили останутся в черте города [США, штат Техас, г. Хьюстон]

Опубликовано Крисом Мораном; газета Houston Chronicle

Обновлено среду 30 Ноября 2011 года в 21:17

На заседании городского Совета в среду было принято решение о том, что автомобили, отбуксированные в Хьюстон без ведома владельцев, обязаны оставаться в пределах данного населённого пункта. Отныне водителям не придётся направляться в Кэти, Пасадену или Спринг, чтобы забрать машину, которую после аварии эвакуировала уполномоченная компания.

Поправки, внесённые членами Совета г. Хьюстон в существующее постановление о принципах функционирования фирм, осуществляющих буксировку и ремонт транспортных средств, были, в первую очередь, направлены на «оптимизацию контроля над становлением «нелегального диалога» между этими видами предприятий, - отметила мэр Эннис Паркер. - Мы неоднократно получаем уведомления о том, что после дорожно-транспортных происшествий владельцы автомастерских платят сотрудникам компаний, предоставляющих услуги по эвакуации, за доставку повреждённых машин в их гаражи».

Член городского Совета Сью Лавелл, которая во время ежегодного тематического собрания вела переговоры с представителями автомастерских по вопросу о необходимости изменения существующего положения дел, утверждает, что совершенно недопустимо требовать с водителей транспортных средств, попавших в аварию, более $1000 только за проведение экстренной диагностики. Ссылаясь на многочисленные жалобы потребителей, она пояснила: несмотря на весьма качественное сервисное обслуживание большинством подрядчиков, существующие неблагоприятные тенденции вынуждают местные власти вмешаться в развитие событий.

«Речь, действительно, идёт о защите прав потребителей», - добавила Сью Лавелл.

Владелец Fast Tow Джэнетт Рэш, лидер консорциума компаний, специализирующихся на буксировке транспортных средств с прилегающей автострады, в определённой мере разделяет идею о значимости мониторинга. Неподдельный интерес вызван тем, что, в связи с запланированными мероприятиями, менеджеры автостоянок впервые за десять лет смогут повысить ежедневную плату за парковочные места с $15 до $20.

Совет г. Хьюстон приостановил кампанию проверки автомастерских, призванную, по мнению Сью Лавелл, урегулировать процесс оказания помощи в диагностике и ремонте автомобилей. В перечне требований, предусмотренных программой, присутствует обязанность исполнителя заказа оформлять официальный договор, содержащий подробное описание необходимых работ и требующий последующего утверждения/отказа клиента. Согласно новому постановлению, руководство автомастерской ответственно за хранение документации в течение двух лет.

Привыкли к удобной жизни ? Поломка машины вызвала стресс ? Обретите привычно комфортное состояние, вызвав эвакуатор дешево в СПб.

«Излишние сложности»

Член городского Совета Оливер Пеннингтон вынес на обсуждение два основных недостатка запланированного мониторинга.

«На мой взгляд, мы являемся свидетелями очередного случая внедрения совершенно ненужных норм», - сказал он. Ведение всеобъемлющего учёта слишком обременительно для владельцев автомастерских и специализированных магазинов. Оливер Пеннингтон также выразил своё негодование явным обобщением жалоб связанных, в основном, с услугами мастерских по ремонту автомобилей, попавших в аварию, а не частных предпринимателей, производящих устранение окказиональных технических неполадок. Пеннингтон настаивает на том, что последним достаточно получения обычного согласия заказчика вместо организации довольно затратной процедуры регистрации дополнительных контрактов, которая к тому же, вызывает массу неудобств.

Члены Совета г. Хьюстон Йоланда Джонс и C.O Брэдфорд утверждают, что у них было слишком мало времени на рассмотрение текущего проекта, так как администрация Эннис Паркер поздно выслала копии ключевых документов. Деловая корреспонденция оказалась в офисах депутатов лишь в понедельник вечером, в результате чего многие из них просто не успели ознакомиться с её содержанием до начала заседания в среду.

Против «нарушителей»

Принятие решений в последний момент привело к тому, что представители компаний, специализирующихся на оказании услуг по ремонту транспортных средств, неохотно ставили свои подписи под окончательной редакцией постановления, с положениями которого были едва знакомы.

«Мы хотим «избавиться» от недобросовестных владельцев ремонтных мастерских», - заявила Кэтрин Ван-дер-Поль, экс-президент Хьюстонской Ассоциации обслуживания автомобилей и совладелец Adolf Hoepfl & Son Garage (на рынке с 1946 года).

С другой стороны, Кэтрин отметила: «Нам, конечно же, не хочется усугублять климат в сфере малого бизнеса чрезмерными непосильными условиями». Она высказывает опасения по поводу того, что новые требования не предусматривают возможности допустить ошибку (например, отсутствует подпись на разрешении о начале работ), не имеющую ничего общего с серьёзными незаконными действиями.

Cтатьи :

Эвакуатор дешево в Санкт-Петербурге

Сайт сдается в аренду +7 921 381 3999

Эвакуаторы по станциям метро

Эвакуаторы по шоссе

Эвакуаторы по пригородам

Эвакуаторы по районам

По карте

О проекте

Согласно новым требованиям, предъявляемым к эвакуации транспортных средств, автомобили останутся в черте города [США, штат Техас, г. Хьюстон]

Cтатьи :